马克斯·维斯塔潘近期虽然连续两场一级方程式大奖赛登上领奖台，但他与红牛车队之间的关系仍处于动荡之中。2026赛季进行至今，这位荷兰车手尚未赢得任何一场比赛，在车手积分榜上暂列第六。
截至本赛季已经结束的11场比赛，维斯塔潘已经连续11站未能夺冠，创下职业生涯第二长的无胜纪录。此前，他最长的一段冠军荒出现在2016年至2017年间，连续30场比赛未能站上最高领奖台。
第二长无胜纪录已经追平
维斯塔潘职业生涯第一次夺冠是在2016年西班牙大奖赛。当时他年仅18岁。此后，他直到2017年马来西亚大奖赛才再次赢得分站冠军。
如今，十年过去，已经拥有四座世界冠军的维斯塔潘正经历职业生涯最长的冠军荒。他上一次夺冠是在2025年阿布扎比大奖赛，此后已经连续11站比赛未能率先冲线。
赛车竞争力成为主要问题
随着一级方程式新规实施，红牛目前仍无法为维斯塔潘提供一辆足以与梅赛德斯和法拉利正面竞争的赛车。两支车队目前领跑车队积分榜，红牛则在竞争中处于相对被动的位置。
在赛车性能持续不足的情况下，维斯塔潘对赛车表现和新规表达不满并不令人意外。本赛季，他曾多次严厉批评红牛赛车存在的缺陷，也曾公开谈及未来可能离开一级方程式的话题。
维斯塔潘职业生涯无胜纪录
- 30场比赛：2016年西班牙大奖赛至2017年马来西亚大奖赛。
- 11场比赛：2025年阿布扎比大奖赛至今。
- 10场比赛，3次：最近一次为2024年西班牙大奖赛至2024年巴西大奖赛。
如果红牛无法尽快提升赛车竞争力，维斯塔潘的冠军荒仍可能继续延长，而车队与这位四届世界冠军之间的未来也将成为外界持续关注的焦点。
